Diamond K: design compatto e funzionale per il pedalò del futuro
Progetto di pedalò Diamond K dal design moderno, compatto e impilabile, sviluppato con Catia V5.
Il Progetto
Progettazione e design di un pedalò impilabile in in polietilene rotazionale
Le richieste del committente erano chiare e precise:
- Un design su family feeling dell’attuale Diamond;
- Un prodotto che, oltre al design, integrasse tutte le necessità produttive, industriali e con tutti i dettagli tecnici per essere realizzato in polietilene rotazionale;
- Dimensioni compatte e impilabilità dei pezzi, per ottimizzare i volumi e la trasportabilità in containers;
- Costi contenuti e peso massimo del prodotto;
- Integrazione di optional;
- Forma degli scafi che garantisse buon bilanciamento e navigabilità.
Recepite tutte le esigenze abbiamo proposto alcuni concept in grado di soddisfarle; quindi la committenza, tra i bozzetti, ha scelto quello che a loro giudizio poteva ottemperare al meglio performance e posizionamento sul mercato. A questo punto è partita la fase di industrializzazione del nuovo design con la tecnologia Verzellesi.
| Prodotto: | Pedalò impilabile |
| Cliente: | Verzellesi srl |
| Software: | CATIA V5 |
| Link: | www.verzellesi.it |
Il Cliente
Verzellesi s.r.l.
Verzellesi è un’azienda leader nello stampaggio rotazionale per la produzione di cisterne e particolari in polietilene, specializzata in prodotti per l’industria e l’agricoltura. L’alta reputazione del marchio nei settori di competenza insieme a standard qualitativi impeccabili stanno contribuendo a generare richieste da parte di altri mercati. Ne è un esempio l’azienda Aquablue Srl, che ha chiesto a Verzellesi di sviluppare e produrre una versione economica e compatta della loro linea Diamond, un pedalò caratterizzato da un design curato e con tutti i requisiti tecnici per la realizzazione in polietilene. La progettazione del quale è stata affidata a Project.
Il Software
CATIA V5
Per questo lavoro abbiamo utilizzato Catia v5, il miglior software sul mercato per la modellazione superficiale, nonché il più adatto alle particolari geometrie da costruire. Catia, infatti, è capace di supportare i diversi stadi della vita del prodotto: creazione, design (CAD), produzione (CAM) e analisi (CAE).
La sfida
Il progetto Diamond K presentava sfide ambiziose: doveva rispettare il mood dell’attuale linea Diamond, integrando nel design tutte le esigenze produttive e tecniche per la realizzazione in polietilene rotazionale. Il pedalò doveva risultare compatto, impilabile per ottimizzare i volumi di trasporto, avere un costo contenuto e mantenere un peso ridotto. Inoltre, era essenziale garantire una forma degli scafi che assicurasse equilibrio e navigabilità, con possibilità di optional aggiuntivi. Ogni elemento del progetto doveva coniugarsi per creare un prodotto non solo esteticamente in linea con il brand, ma anche altamente funzionale e adatto al mercato.
La soluzione
Per rispondere alle esigenze di Verzellesi, abbiamo sviluppato il pedalò Diamond K, sfruttando la nostra esperienza nell'utilizzo di Catia V5. Il progetto è partito da uno studio approfondito di ergonomia e design, focalizzandosi su compattezza e impilabilità per ottimizzare il trasporto e ridurre i costi. La forma degli scafi è stata progettata per garantire bilanciamento e navigabilità stabile, grazie a simulazioni che prevedevano carichi variabili. L’ingegnerizzazione del prodotto, con analisi FEM preliminari, ha assicurato elevati standard di qualità e affidabilità, mentre l’industrializzazione ha perfezionato la produzione in serie, mantenendo costi contenuti e rispettando tutte le specifiche tecniche del cliente.
Il risultato
Lo sviluppo del progetto DIAMOND K ha soddisfatto pienamente gli obiettivi di Verzellesi e Aquablue, sia in termini estetici che qualitativi. Il pedalò Diamond K, infatti, è caratterizzato da un design di linee fluide e moderne, realizzato in polietilene PEHD avente un’elevata resistenza tecnica con un peso contenuto.
Molto apprezzata la possibilità di sovrapporre un pedalò con un altro capovolto e ruotato di 180°, compattandone così l’impilaggio: in questo modo, si offre la possibilità di massimizzare il trasporto, riducendone i costi. Dalle prime prove in acqua, infine, si è evidenziato un’asseto perfetto con un’ottima velocità di navigazione.